Тормоза для электросамокатов: гидравлика, механика, ручки
В Сочи тормоза важнее мотора: спуски с Мацесты, Бытхи и Ахуна длиннее, чем любой разгон, и штатная механика на них «плывёт» уже через сезон. Здесь — гидравлические тормозные системы в сборе, суппорты, ручки, тросы, гидролинии и адаптеры под Kugoo M4, G‑Booster, Kirin и электровелосипеды.
Самая частая доработка — переход с механики на гидравлику: короче ход ручки, стабильное усилие на длинном спуске, меньше износ колодок. Установка гидравлического тормоза — 1500 ₽, прокачка и замена жидкости — 800 ₽, настройка тормоза с заменой колодок — 300 ₽.
в наличии: 2 шт.
в наличии: 1 шт.
Открыть эту категорию в каталоге с поиском →
Не нашли нужное или не уверены в совместимости? Напишите в чат с мастерской — ответим по вашей модели и отложим товар.
Написать в чат8 (962) 883‑01‑10Вопросы и ответы
Стоит ли ставить гидравлику на Kugoo?
Если ездите по сочинским спускам — да. Механика с тросом на длинном спуске греется и требует всё большего усилия, гидравлика держит стабильно. Комплект и установка окупаются первыми же колодками, которые не сгорят.
Тормоз скрипит и слабо держит — что менять?
Сначала колодки и настройка (300 ₽), затем — диск, если он повёл. Если ручка «проваливается» — прокачка гидравлики (800 ₽) или замена троса у механики.
Подойдёт ли велосипедный суппорт на самокат?
Часто да: большинство самокатов используют стандартные крепления IS/PM и диски 120–160 мм. Проверим совместимость по вашей модели.
Установим и починим
Смотрите также
