Ремонт электровелосипедов в Сочи

мотор-колесо, батарея, контроллернаборы мотор-колёс и самоделкизапчасти со своего складаежедневно 10:00–19:00

Электровелосипед в Сочи — рабочая лошадь: подъёмы, ливни, соль и полная нагрузка каждый день. Чиним заводские модели (Kugoo, Eltreco, Volteco, Xiaomi) и велосипеды с установленным мотор-колесом: батарея, контроллер, мотор, проводка, дисплей, тормоза и колёса. Диагностика бесплатная при ремонте у нас, большинство работ — в день обращения.

Приезжайте без записи в рабочее время или оставьте заявку — перезвоним и скажем, когда подъехать. Диагностика бесплатная, если чинитесь у нас.

Записаться на ремонт Чат с мастерской 8 (962) 883-01-10

Цены

Работа	Цена
Полное ТО мотор-колесазамена подшипников, сальников, чистка и обработка от коррозии, герметизация крышки и оси	3 000 ₽
Замена датчиков Холла мотор-колеса	2 500 ₽
Замена провода мотор-колеса	3 500 ₽
Замена контроллера мотор-колеса	2 000 ₽
Шиномонтаж мотор-колеса	1 000 ₽
Балансировка батареи	2 000 ₽
Замена BMS платы	2 500 ₽
Полная замена элементов в АКБ	3 000 ₽
Ремонт проводки, замена батареи	1 000 ₽
Настройка тормоза и замена колодок	300 ₽
Замена тормозной жидкости и прокачка	800 ₽
Установка гидравлического тормоза	1 500 ₽
Гидроизоляция (мотор-колесо/дека/бк)Полная защита от влаги	3 000 ₽

Цены за работу, без запчастей; итог — после диагностики и до начала ремонта. Обновляется из прайса мастерской.

С чем приезжают чаще всего

Не тянет в горку, отключается на подъёме. Батарея просела по группам или контроллер уходит в защиту по току. Проверяем батарею под нагрузкой и ток контроллера — часто помогает балансировка вместо новой батареи.
Мотор гудит, хрустит, греется. Подшипники и вода внутри — классика после сочинских луж. Полное ТО мотор-колеса: подшипники, сальники, чистка, антикоррозийная обработка, герметизация.
Дёргается или едет рывками. Датчики Холла, фазный провод, перетёртый у оси, окисленные разъёмы.
Не заряжается. Зарядное устройство, разъём, BMS. Что проверить дома.
Слабые тормоза на спусках. Колодки, диски, прокачка, установка гидравлики — на электровелосипеде с мотором тормоза важнее, чем на обычном.
Установка мотор-колеса на обычный велосипед. Подбираем комплект под раму и вилку, ставим батарею, контроллер, дисплей, прокладываем проводку.

Сколько это стоит

Цены в таблице — за работу, без запчастей. Точную сумму называем после диагностики и до начала ремонта. Полное ТО мотор-колеса с заменой подшипников и герметизацией — самая частая работа: после него мотор перестаёт гудеть и переживает следующий сезон дождей.

Запчасти для электровелосипедов

На складе: мотор-колёса и запчасти к ним, аккумуляторы 36–52V, BMS, контроллеры, зарядные устройства, покрышки и камеры 20–26 дюймов, тормоза, колодки, корпуса батарей.

Где и когда

Сочи, ул. Тельмана, 14 (микрорайон Новый Сочи), ежедневно 10:00–19:00. Телефон 8 (962) 883-01-10, чат с мастерской, как добраться.

Вопросы и ответы

Чините самодельные электровелосипеды?

Да. Набор «мотор-колесо + контроллер + батарея» устроен так же, как заводской, — диагностируем и чиним, а если сборка сделана плохо, переделываем проводку и крепления.

Сколько стоит ремонт мотор-колеса электровелосипеда?

Полное ТО — 3000 ₽, замена датчиков Холла — 2500 ₽, замена провода — 3500 ₽, шиномонтаж — от 1000 ₽. Запчасти — отдельно по наличию.

Электровелосипед не едет в горку — это батарея или мотор?

Чаще батарея: одна просевшая группа ячеек роняет напряжение под нагрузкой, и контроллер отключается. Проверяем за 20 минут, лечится балансировкой или заменой группы.

Можно ли поставить батарею больше?

Да, если совпадает напряжение с контроллером и есть место на раме. Собираем и ставим корпус под батарею, подключаем.

Есть ли доставка велосипеда в мастерскую?

Своего эвакуатора нет — привозите сами или на такси с большим багажником. Мастерская в 15 минутах от вокзала Сочи.